به گزارش ایسنا، چارلز لستر، مدیر داده در این شرکت اظهار کرد که فروش اروپا فقط ۰.۸ درصد افزایش یافت، اما برای دومین ماه متوالی افزایش یافت و شرکت تحقیقاتی انتظار دارد پایان خوبی برای سال در منطقه داشته باشد.

بخش خودرو اروپا با چالش‌هایی از جمله هزینه‌های تولید بالا، مدیریت تغییر به سمت خودروهای الکتریکی و هجوم خودروهای برقی ارزان قیمت رقبای چینی مواجه است.

فولکس‌واگن بزرگترین خودروساز اروپا در ماه اکتبر اعلام کرد که قصد دارد حداقل سه کارخانه در آلمان را تعطیل کند. داده‌های Rho Motion نشان می‌دهد که فروش خودروهای برقی؛ چه تمام الکتریکی و چه پلاگین هیبریدی، در ماه اکتبر به ۱.۷۲ میلیون خودرو در سراسر جهان رسیده و فروش در چین به رکورد ۱.۲ میلیون دستگاه رسید.

در ایالات‌متحده و کانادا، فروش خودروهای برقی ۱۱.۴ درصد افزایش یافت و به ۰.۱۶ میلیون رسید، در حالی که در اروپا به ۰.۲۶ میلیون رسید که اندکی نسبت به سال گذشته افزایش یافته اما ۱۴ درصد نسبت به سپتامبر کاهش داشت. در سایر نقاط جهان، فروش ۱۰.۹ درصد افزایش یافته است.

اهداف کاهش انتشار کربن تعیین شده در اتحادیه اروپا برای سال آینده می‌تواند منجر به کاهش قیمت شود زیرا خودروسازان به دنبال افزایش فروش خودروهای برقی برای دستیابی به اهداف و اجتناب از جریمه هستند.

طبق گزارش رویترز، داده‌های انجمن خودروهای مسافری چین در هفته گذشته نشان داد که فروش خودروهای سواری چین در اکتبر سالانه ۱۱.۲ درصد افزایش یافته است.

انتهای پیام